普通二輪免許を取りました
突然ですが、今年の5月に普通二輪免許を教習所で取得しました。
元々は125ccまでを運転できる小型二輪限定は持っていたので、厳密には普通二輪の限定を解除した、ということになります。
私のように普通二輪の限定解除を教習所で行う場合は、技能教習を5時限と卒業検定という流れになります。最速では3日間で取得できるようなのですが、私の場合は普段は仕事をしていますし、また教習所に通っていた時期が丁度ゴールデンウィークと重なっていたため、免許取得までは１か月でした。
小型二輪免許を取ったのが、高校卒業の直前。今の私は50才を過ぎましたので、約30年ぶりの二輪免許再挑戦でした。自動車教習所という所に通うのも普通免許を取って以来、こちらも同じく30年ぶりのことです。
モトブログに影響を受ける
なぜ30年振りに二輪免許に挑戦したのか。
ある日、何となくですが、バイクに乗りたいなぁと思い、自分の免許で運転できる125ccのバイクに関する情報をネットで検索しました。このクラスではホンダのPCXというスクーターが圧倒的に人気があります。
しかし、私はできればMT車に乗りたいと思い、さらにいろいろ調べては見たのですが、最新の125ccMT車の新車はいい値段します。また、このクラスは基本的にスクーターの方が人気がありMT車のバリエーションは、国内メーカーに限ってはそう多くありません。かといって、外車はさらに高い！
いろいろと調べていくうちに見つけたが、ヤマハが中国の工場で現地向けに生産をしているYB125SPというバイクでした。これが日本にも並行輸入されており、いくつかの大手販売店で取り扱っていることがわかりました。同じような車種はホンダやスズキにもあることも知りました。
そこで、このYB125SPというバイクについてもう少し詳しく調べてみることにし、早速YouTubeでのレビューがないかと検索してみました。そこでとあるライダーさんがそのバイクについて納車動画というカタチでレビューされていました。そのライダーさんは、いわゆるモトブロガーなのですが、それをきっかけに、私はモトブログの存在を知りました。
それからの私はモトブログを観ることにハマりました。YB125SPの動画をアップしていたモトブロガー以外にも、いろいろな方のモトブログを毎日のように観ました。中でも私はツーリング系のモトブログをたくさん観ました。モトブロガーのみなさんが共通して発する言葉が「楽しい」でした。実際にバイクで走っている動画は観ていて本当に楽しそうでした。
私はいつしか、本当にバイクに乗ってみたくなっただけでなく、普通二輪の限定解除をしてみようと決意していました。
そして、無事に普通二輪の限定解除を達成できました！
いまでは、やはり30年振りに400ccのバイクを中古で購入し乗り回すまでになっています。
この辺りの話は、次回以降に詳しく書いてみたいと思います。
今日は、普通二輪免許の限定解除をしたという話でした。
最後までお読みいただき、ありがとうございます。
では、次回の記事をお楽しみに！
今日もみなさまの人生が素敵でありますように！
